CT90レストア記

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購入前
河川敷の様な所にある中(大)古車店にそいつは並べられていた。

レストア前
この時はすぐにエンジンが掛かるものと思っていた。

フレーム番号からCT90であることがわかる。

ウインカーは元から付いていない。(オプション扱いの様)

キャリヤはCM90系のプレス製キャリヤの上に大型のパイプ製キャリヤが載せられた2段重ね。これでも純正、標準仕様。 (荷物のストッパーは写真により前側だったり後ろ側だったり...ホントはどっち?)

パイプ製キャリヤは下側のキャリヤに溶接されていた。

左側レバーホルダーはミラー取付部で破損。最初はこのレバー、クラッチかと思っていたらリヤブレーキだった。

右レバーは折損。

メーターはマイル表示。オドメーターは4,049Mile=6,500Km...何周目?

マフラーのガード取付ネジ部は錆びて脱落。

レストア後
丹波山村の山中にて。

斜め前

正面

後面

右側面

左側面

荷台:溶接箇所をはがしたけど塗装はまだ。

シート:最近まで近所のショップに新品が在ったらしい...残念

マフラー:下部の白っぽいところが修理した跡。

副変速機:下部のレバーでHi-Loに切り換えられる。

リアブレーキ:スイングアーム下のこのジャンクションボックス?でレバーからのワイヤーとペダルからのロッドが統合されている。

CT200
CT90の兄貴のCT200。車体はCT90と同様でエンジンはOHV。ホンダコレクションホール収蔵

オリジナルのシート...ほしい

・以上、知ったかぶりして書いてはいますが誤り等がありましたらご指摘くださいませ。その他、ご意見や情報等もお待ちしています。 ©スギヤマカツヒサ

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